Home » Nieuws » Tomorrow's Car, Mobile Streaming gaat over data, niet over technologie

Tomorrow's Car, Mobile Streaming gaat over data, niet over technologie


Waarschuw me

“Als ik naar hem kijk in de achteruitkijkspiegel, kan ik zien dat hij altijd aan dingen in zijn hoofd denkt. Ik denk dat dat is wat genieën doen. Maar het ziet er niet leuk uit om zo slim te zijn. ' - Tony Lip, "Groen boek, ”Dreamworks, 2018

Als het gaat om draadloze gegevens, had psycholoog Abraham Maslow gelijk in 1966 toen hij opmerkte: 'Ik veronderstel dat het verleidelijk is, als het enige gereedschap dat je hebt een hamer is, om alles te behandelen alsof het een spijker is. '

Een paar maanden geleden namen we deel aan verschillende 5G-technologiesessies op FMS (Flash Memory Summit) als leidinggevenden van Qualcomm, EricssonSprint en andere bedrijven hebben geprezen hoe 5G ons niet alleen een snellere draadloze service gaat bieden, maar ook zal veranderen hoe mensen en IoT-apparaten (Internet of Things) communiceren.

Ja ... connectiviteit / communicatie zijn de spijkers, 5G is de hamer!

We hebben er niet veel over nagedacht totdat we aanwezig waren op Qualcomm's Wi-Fi 6 Day en werden eraan herinnerd dat er meer dan één manier is om gegevens te leveren.

Qualcomm kent immers beide kanten van draadloze communicatie, omdat zij de menigte leiden voor het ontwikkelen / verkopen van chips voor beide.

Ach, misschien weten ze zelfs iets over autonoom vervoer, omdat ze vrienden op hoge plaatsen hebben.

Gezegende snelheid - Qualcomm is betrokken bij meer dan alleen het ontwerpen / verkopen van communicatiechips. Het is ook agressief betrokken geweest bij het verbeteren van elektronische voertuigen en is een belangrijke deelnemer in de Formule E-ontwikkeling en racen.

Wi-Fi heeft een cruciale rol gespeeld in het totale communicatiebeeld, want dat gebruik je als je in de coffeeshop tijd verspilt.

Dit zijn de dingen die je in het vliegtuig gebruikt om je interactieve games te streamen en e-mails te beantwoorden, spam te verwijderen zodat ze je inbox niet verstoppen.

Ja, het is de internettool die mensen en dingen letterlijk en figuurlijk verbonden houdt.

Het is belangrijk (noodzakelijk).

Het is gewoon niet zo sexy als een nieuwe / dure 5G-smartphone.

Men heeft een krachtige, winstgevende internationale / nationale organisatie - ITU (International Telecommunications Union) en GSMA (Global System for Mobile Communications) - en hun leden duwen het.

De andere heeft de Wi-Fi Alliance die reclame maakt voor wat misschien wel de belangrijkste technologie van het internet is, omdat het bijna 57 procent van de wereldbevolking verbindt en algemeen wordt beschouwd als een strategische troef voor het bedrijfsleven, de industrie en de meeste landen.

Maar het grote verschil is er een waarvoor je per minuut en byte betaalt.

De andere is sorta ', nogal' gratis omdat bedrijven / organisaties het nodig hebben om zaken te doen, dingen verbonden te houden en soepel samen te werken.

En, wat je telefoonpersoon je ook geeft, hij is waarschijnlijk toch al de helft van je spullen aan het internet aan het rouleren!

Gegevensminuut - Terwijl bedrijven snelle, betrouwbare gegevensoverdracht en communicatie vereisen, hebben persoonlijke zaken de industrie ertoe aangezet om snelle wereldwijde internetcommunicatie te ontwikkelen.

Elke dag genereren we 2.5 quintiljoen bytes aan gegevens die de tientallen verbonden apparaten die we hebben zonder een ultrasnelle, robuuste infrastructuur zullen overspoelen om deze betrouwbaar te verplaatsen.

In de afgelopen twee jaar is meer dan 90 procent van 's werelds gegevens geproduceerd.

IMHO Wi-Fi 6 is sexier, belangrijker dan de 5G-build-out omdat het allemaal draait om zakelijke en geavanceerde IoT-applicaties - industriële automatisering, autonome voertuigen, belangrijke dingen.

De telefoon en de 4G LTE-service die we vandaag hebben, is "goed genoeg" voor het streamen van 4K-video-inhoud, schieten / verzenden van selfies, sms'en met de kinderen (niemand belt vandaag) en mensen volgen en volgen op sociale media.

Volgens Irving Tan, Cisco's Zr VP / hoofd van de operaties, zijn het data en door 2022 voorspelde hij dat het dataverkeer in een enkel jaar gelijk zal zijn aan alles geproduceerd in de laatste 32 jaar van het internet ... gecombineerd.

Gegevens zijn belangrijk voor de auto-industrie omdat ze deze nodig hebben, zodat ze veilig AV's kunnen introduceren om mensenlevens te redden (binnen / buiten het voertuig) die hun ogen niet van hun schermen kunnen afhouden.

Greg Basich, associate director bij marktonderzoeksbureau Strategy Analytics, zei dat het consumentenvertrouwen in de technologie geleidelijk zal toenemen naarmate voertuigen steeds autonomer worden.

Totale omgeving - Betrouwbare AV-bediening kost tijd omdat we de complete omgeving moeten inschakelen - lichten, V2V, voetgangersbewustzijn en meer.

“Het zal minstens vijf jaar duren voordat autonome voertuigen op grote schaal beschikbaar zijn, omdat er meer nodig is dan alleen de auto. Het vereist de complete omgeving, 'zei Basich.

Hij gelooft dat krachtige Wi-Fi 6- en 5G-connectiviteit met vrachtwagens waarschijnlijk de eerste wijdverbreide implementatie zal zijn vanwege het groeiende tekort aan ervaren, bekwame professionele chauffeurs en de noodzaak om goederen zo snel en efficiënt mogelijk te verplaatsen tijdens de productie / consumptie keten.

Volgens de ATA (American Trucking Association) verplaatsten vrachtwagens vorig jaar ongeveer 11.5 ton goederen in de VS, wat neerkomt op iets meer dan 71 procent van het totale binnenlandse tonnage van punt A naar punt B.

Met andere woorden, verdorie bijna overal!

Autonome auto's zullen de komende 10 + jaren langzamer in de mainstream integreren, omdat mensen gewoon langer aan hun auto hangen.

Ze zijn oud - Het zal jaren duren, misschien tientallen jaren, om eindelijk een autonome transportomgeving te hebben, want zelfs vandaag is de gemiddelde leeftijd van een auto op de weg 11 jaar en de leeftijd is de afgelopen 10 jaar constant gebleven, dus vervanging zal tijd kosten.

Oké, dat ben jij of ik niet; maar sommige gezinnen persen elke kilometer uit hun auto die ze kunnen.

Maar wij niet!

Er is een zeker gevoel van vrijheid dat de top van ons F-type laat vallen, het stuur grijpt, het gaspedaal indrukt, gaat waar we willen gaan, zo snel als we willen en vermaakt worden door het grote aantal idioten die onderweg zijn.

Dat is entertainment!

Maar er zijn enkele trends die het aantal AV's op de weg kunnen helpen versnellen.

De jongere generatie van vandaag gaat graag naar plaatsen, maar wil blijkbaar niet zelf rijden omdat het aantal rijbewijzen afneemt.

Fietsen en scooters gebruiken om door de stad te reizen, is leuker dan autorijden, parkeren zoeken, je auto vinden en de parkeerservice betalen / boetes ... en, verslaat wandelen.

Als u niet voldoende bent gecoördineerd voor zelftransport in de frisse lucht, zijn dit altijd Lyft, Uber of de honderden andere services over de hele wereld.

Veranderingen bewerkstelligen - Autonome voertuigen zullen in populariteit toenemen omdat jongere mensen minder geïnteresseerd zijn in autorijden en er een groeiend aantal ouderen is dat zichzelf niet kan of zou moeten rondrijden.

Bovendien wordt een groeiend deel van onze bevolking ouder en zou "misschien" niet moeten rijden.

Wanneer de zelfrijdende auto's op de weg komen, zijn er veel dingen die je op een meer ontspannen, plezierige manier kunt doen, in plaats van te rommelen met de telefoon terwijl je in het verkeer zit.

Volgens een jeugdstandpunt van Nielsen over zelfrijdend onderzoek, plannen mensen al vooruit:

  • 46 procent zou eten
  • 44 procent zou met vrienden aan de telefoon praten
  • 44 procent zou tv / films kijken
  • 41 procent zou ontspannen en ontspannen
  • 39 procent zou videogames spelen
  • 34 procent zou naar sociale media gaan
  • 28 procent zou huiswerk maken
  • 27 procent zou slapen
  • 27 procent zou lezen
  • 25 procent zou de weg in de gaten houden

Zie je, er is veel dat je met die vrije tijd zou kunnen doen als je er maar op let!

Maar 5G, WiFi6 en autonome voertuigen zullen niet plotseling verschijnen.

De infrastructuur wordt duur en zal niet van de ene op de andere dag gebeuren.

Terwijl Martin Cooper in Motorola het eerste mobiele telefoongesprek voerde in het begin van 1973, duurde het 11 jaar voordat de trage 1G 2kbps-service overal beschikbaar was.

Misschien kost 5G iets minder tijd.

De draadloze gegevens van vandaag worden geleverd via macrocellen (celtorens) die de basis vormen voor draadloze connectiviteit om duizenden mobiele gebruikers te bedienen binnen een straal van maximaal 40 mijlen.

Groot en klein - Voor consistente prestaties zullen draadloze providers macrocellen gebruiken voor het verwerken van gegevensverkeer over lange afstanden (l), evenals microcellen, vaak vermomd als slimme straatlantaarns boven of andere onopvallende objecten die mensen wel zien maar niet zien.

Ter ondersteuning van stadsdiensten zullen kleine cellen (microcellen - laagvermogen cellulaire knooppunten) met een bereik van ongeveer 500-voeten communiceren met microceltorens, andere kleine cellen en mobiele apparaten.

Aangezien 5G in staat zal zijn om korte, onbelemmerde afstanden af ​​te leggen, zullen draadloze serviceproviders een groot aantal kleine cellen installeren om de benodigde infrastructuur voor de 5G-netwerken van morgen te bieden met veel hogere snelheden dan macrocellen, 10Gbps download.

Dus hoe snel in jouw stad?

Het hangt er van af.

Gegevens gedreven - Bedrijven over de hele wereld bouwen aan en versterken hun netwerken en internetverbindingen en onderzeese kabels worden nog steeds gelegd om gelijke tred te houden met de vraag, aangezien 90 procent van alle internationale gegevens - van alle soorten - via deze draden wordt verzonden, inclusief OTT streaming video.

Gegevens reizen meestal via kabels, waarbij draadloze antennes de laatste paar mijlen van levering bijna realtime afleggen.

Wi-Fi 6 is ontworpen ter ondersteuning van WLAN (wireless local area networking) van apparaten - desktop- / laptopcomputers, hotspots, routers, embedded systemen, smartphones, smart tv's, etc.

Levering voor bedrijven en consumenten vereist innovatieve connectiviteits-, cloud- en analyseoplossingen die niet alleen honderden / duizenden bewegende voertuigen bedienen, maar ook de capaciteit voor ononderbroken videoservice van hoge kwaliteit.

Dat zal niet goedkoop zijn.

Naadloos mengsel - Het is ver weg van een of / of situatie als het gaat om de nieuwe communicatietechnologieën. Snelle communicatie met minimale latentie en de mogelijkheid om enorme hoeveelheden datastromen te verwerken, is mogelijk door de combinatie van 5G en Wi-Fi te gebruiken en toch eerdere generatie te ondersteunen.

IDC voorspelt dat de totale investeringen in infrastructuur zullen stijgen tot $ 26B door 2022 en cumulatief tot ongeveer $ 40B.

Dus, wat komt er het eerst aan?

Bedrijven die nu zaken moeten doen of diensten die u een nieuwe $ 1,000 - $ 2,000 telefoon willen verkopen?

En natuurlijk, nadat u uw nieuwe 5G-smartphone hebt vastgelopen, krijgt u uw eindeloze factuur voor uw gegevensservice.

Het is misschien tijd dat je je herinnert wat Tony Lip zei, "Het is zoals wat uw vriend de president zei:" Vraag niet ... Uw land, wat u ervoor zou kunnen doen. Vraag wat je voor jezelf doet. '

Zodra u eindelijk de betrouwbare 5G-service in uw regio krijgt, moet u waarschijnlijk veel experimenteren om te zien welke inhoud absoluut razendsnelle 5G vereist en wanneer u kunt rondkomen met Wi-Fi 6.

Snelheid, veiligheid, betrouwbaarheid hebben een prijs en soms is goed genoeg. Je zit tenminste aan het stuur.


Waarschuw me

Andy Marken

Andy is eigenaar en president van Marken Communications Inc. Marketing en Communicatie Consultant, gevestigd in het San Francisco-gebied in augustus 1977 tot Present.Marken Communications is een full service bureau dat zich richt op zakelijke / marktplanning, positionering, ontwikkeling en communicatie . Het 30-jaarbureau is betrokken bij een breed scala aan bedrijfs- en marketingactiviteiten. Ervaring omvat strategische en marktplanning en uitvoering met communicatie- en internetbedrijven, waaronder AT & T en CERFnet, alsmede opslag, opslagbeheer en video oplossingen met bedrijven zoals Philips, InterVideo, Ulead, OWC, NewerTech, Sonic, Corel, Matsushita, Pinnacle, Dazzle , Cyberlink, Mountain Computer, Nikon, Plasmon, NTI, ADS Tech, Verbatim, Mitsubishi en Panasonic.